Главная из стоящих перед чемпионской команды задач пока не выполнена – однако для поклонников коллектива есть и хорошие новости
Автор: Кирилл Качнов , главный редактор
По ходу открывшего новый сезон Ф1 этапа в Бахрейне болид Mercedes W13 сильнее многих терял в темпе из-за сильных вертикальных колебаний, возникающих на высоких скоростях и связанных с заметным падением аэродинамической эффективности днища при уменьшении дорожного просвета. Поэтому для публики не было секретом, что одной из главных задач чемпионской команды по ходу проходящего в эти выходные Гран При Саудовской Аравии будет именно борьба с эффектом, также известным как «козление». По ходу пятничных тренировок, судя по словам представителей немецкого коллектива, заметного прогресса в этом направлении достичь не удалось.
«Мы кое-что попробовали, чтобы лучше понять ситуацию с раскачкой и по возможности избавиться от нее, – заявил вечером в пятницу главный гоночный инженер Эндрю Шовлин. – Одни решения сделали ситуацию только хуже, другие – наоборот, улучшили. Но в целом пока у нас нет способа полностью избавиться от этого неприятного эффекта. Пока мы можем говорить о том, что можем слегка уменьшить этот эффект в квалификации – где сразу в нескольких поворотах пилоты теряют из-за него немало времени.
Если говорить о балансе, то с ним ситуация лучше, чем в Бахрейне – плюс с точки зрения износа резины и ее деградации мы в целом довольны тем, что имеем на нынешний момент. С квалификационным темпом пока не все хорошо – но мы рассчитываем добиться прогресса на субботней тренировке. В целом же нам еще предстоит немало поработать, пока мы сможем бросить вызов Ferrari и Red Bull».
Источник: ru.motorsport.com
