Многие поклонники Ф1 обратили внимание, как резко изменился отрыв в паре лидеров за те несколько кругов, что они проехали в режиме виртуальной машины безопасности
Автор: Роберто Кинкеро
После того, как развитие событий отбросило назад первого лидера Гран При Саудовской Аравии Серхио Переса, казалось, что все идет ко второй подряд победе Шарля Леклера. Преследователь монегаска Макс Ферстаппен отставал примерно на полторы секунды – и, несмотря на все усилия, не мог подобраться к Ferrari хотя бы в секундную зону использования DRS.
Однако авария Николя Латифи – уже не в первый раз – очень здорово помогла пилоту Red Bull. На отрезке с 37 по 40 круг, пока гонка продолжалась в режиме VSC, Макс каким-то образом подобрался гораздо ближе к Леклеру, после чего смог перейти к реальным атакам.
Хорошо известно, что виртуальная машина безопасности – это инструмент, который позволяет замедлить все автомобили для безопасности работ на трассе, но при этом сохраняет отрывы неизменными.
Несмотря на это, если на 37-м круге (прямо перед введением VSC) Леклер выигрывал 1,581 секунды, то на 41-м (вскоре возобновления борьбы) его преимущество сократилось до 0,483.
При этом у судей не возникло к Ферстаппену никаких вопросов.
Шарль Леклер, Ferrari F1-75, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB18
Фото: Зак Маугер / Motorsport Images
Давайте рассмотрим ситуацию глубже, чтобы понять причину сокращения отрыва – и момент, когда это произошло. Когда гонщики заканчивали 40-й круг, режим VSC сохранялся, и разница между Шарлем и Максом составляла 1,655 секунды. Два гонщика успели медленно преодолеть два первых поворота, и лишь в этот момент судьи замахали зелеными флагами.
На участке от четвертого до 13-го поворота разрыв сокращался – и достиг 1,190 секунды. Тот же процесс можно было наблюдать и на втором секторе: там время Леклера составило 29,530, тогда как Ферстаппену хватило 29,239. Отрыв уже не превышал секунды.
Получив, таким образом, возможность использовать систему DRS, действующий чемпион окончательно настиг соперника и оказался в тех самых четырех-пяти десятых за ним, которые сохранялись по ходу последующих кругов, прошедших в борьбе, и вплоть до момента окончательного выхода Макса в лидеры.
Источник: ru.motorsport.com
